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8月10日晚，车牌为浙CM8051的世界公路运送车辆（简称TIR）抵达内蒙古满洲里口岸，预备通关。3天前，这辆TIR车辆满载680件温州产箱包半成品，从瑞安侨贸小镇发车，估计再过一周将抵达俄罗斯莫斯科。
“刚注册TIR时，还靠租借车辆运营。本年起，咱们方案推动自有TIR卡车收购，第一批45辆TIR卡车已完成交给，到年末自营车估计可扩大至100辆，完成每日常态化发车。”担任TIR运营的温州聚鑫世界多式联运港事务经理许建勇测算，自营车TIR运送比租借车每趟节省1000美元物流本钱，全年可为发货企业节省超100万美元物流开销。
TIR是在联合国《世界公路运送条约》基础上树立的跨境公路物流形式，被称为海运、空运、铁路运送之后的“第四物流通道”，凭仗一致的世界担保体系，可在全球78个缔约国之间完成跨境运送“一次申报、一车直达”，全程不换车、不倒装、免查验。因其灵敏快捷的物流特色与温州轻工制作为主的出口交易相匹配，十分符合温州跨境电子商务交易展开的实际需求，2024年12月，温州在全省首先注册TIR货运形式，之后该形式在杭州、嘉兴、义乌等地相继落地。到现在，温州现已注册到俄罗斯莫斯科、克拉斯诺亚尔斯克、圣彼得堡，白俄罗斯罗德诺和乌兹别克斯坦塔什干3个国家共5条线月，温州TIR事务共宣布43车，货值2600.29万元，首要货品为鞋类、机械设备、卫浴、五金、袜子、热熔器、箱包等。此次，开往莫斯科的浙CM8051世界公路运送车辆，到时将满载俄罗斯货品回国，下降空车返程本钱，完成“重去重回”双向平衡。
“看中的便是速度快。”浙江旭阳箱包有限公司相关担任人夏成和介绍，多年来，企业的货品多经过海运或许义新欧班列运送，这次应客户真实的需求，初次挑选TIR。夏成和算了笔账：以运往莫斯科为例，海运和铁路运送别离需求55天和30天，而TIR耗时只要海运的五分之一和铁路的三分之一。这样一来，企业资金回笼快、货品周转快，意味着本钱也大大下降。
本年以来，温州市口岸办、温州海关赴满洲里等要点边境口岸实地调研，签定协作备忘录，完成两边TIR信息同享、监管互认。一起，经过海关、交通等部分体系对接、数据同享，树立运送轨道数字孪生体系和货品才智途中监管体系，对车辆行进过程中呈现的不正常的状况第一时间辨认危险并展开有用处置。
据悉，温州将在本年内持续向中亚五国拓荒TIR新线路，并在东南亚方向测验树立大湄公河次区域（GMS）世界路途运送通道，让世界公路直达运送网更畅通无阻。
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