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格库铁路全长约1213公里，东起青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，西至新疆尔自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市，承担着沿线煤炭、矿产品、棉花等重要物资运送使命，是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分。
作为继兰新铁路、临哈铁路后第三条进出新疆的铁路，格库铁路南端在格尔木衔接青藏铁路，中部在若羌与和若铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路和库伊铁路交汇，是完善我国西部地区铁路网结构的要点自负工程。
据悉，格库铁路改造后，青海段日均发车量从13列增至29列，顶峰可达32列，货品列车均匀游览速度从每小时46千米进步至每小时50.9千米。
“扩能改造完成后，会让站和股道添加，货品运送作业更高效了。”格库铁路开始站格尔木南站车站调度员王进鹏介绍，曾经遇到运送顶峰时，调度压力很大，常常需求调整列车运转方案；现在准点率大幅度进步，可更灵敏地组织货运使命，便利现场作业人员执行方案。(完)
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